Rubrika Byznys
Meziroční růst cen zemědělských výrobců výrazně zpomalil
Meziměsíčně vzrostly ceny průmyslových výrobců o 0,1 %, ceny stavebních prací o 0,3 % a ceny tržních služeb pro podniky o 0,4 %, ceny zemědělských výrobců se snížily o 6,0 %. Meziročně byly vyšší ceny zemědělských výrobců o 4,1 %, průmyslových výrobců o 2,1 %, stavebních prací o 3,8 % a tržních služeb pro podniky o 2,7 %.
Domácí spotřeba nadále rostla
Ve 2. čtvrtletí 2019 se hospodářský růst udržel na úrovni předchozího čtvrtletí. Českou ekonomiku podpořila zejména domácí spotřeba, pozitivní vliv měl i růst bilance zahraničního obchodu.
ČOI zajistila více než 22 000 kusů padělků

Česká obchodní inspekce pokračovala v kontrolách nabídky a prodeje padělků na tuzemském maloobchodním trhu. Ve 2. čtvrtletí provedla 403 kontrol a porušení právních předpisů zaznamenala ve 300 případech a z toho byla více než jedna třetina padělaného zboží. Celkem v tomto období zajistila 22 223 kusů padělků v hodnotě originálů více než 34 milionů korun.
Meziroční růst spotřebitelských cen se nezměnil
Spotřebitelské ceny vzrostly v srpnu proti červenci o 0,1 %. Tento vývoj ovlivnilo zvýšení cen v oddíle alkoholické nápoje, tabák a v oddíle bydlení. Meziročně vzrostly spotřebitelské ceny v srpnu stejně jako v červenci o 2,9 %.
Ceny zahraničního obchodu meziročně klesly
V červenci 2019 se vývozní ceny meziměsíčně snížily o 0,2 %, dovozní ceny o 0,4 %. Směnné relace dosáhly hodnoty 100,2 %. Meziročně se vývozní ceny snížily o 0,5 %, dovozní ceny klesly o 1,7 %. Směnné relace dosáhly hodnoty 101,2 %.
Vyřeší nedostatek českých absolventů inženýři z východu?

Zahraniční firmy v České republice naráží v poslední době na nedostatek kvalifikovaných absolventů. Systém českého technického školství totiž nereflektuje aktuální trendy a požadavky komerční sféry a absolventům často chybí propojení s praxí. Podle společnosti Acamar, která pomáhá velkým firmám s plánováním a zdroji pro výzkum a vývoj (R&D, Research & Development) by pomoci mohli experti ze zahraničí, zejména pak kvalifikovaní pracovníci z rusky mluvících zemí. Zdejší vysoké technické školství dlouhodobě patří mezi špičkové vzdělávací instituce. Aktuálně v českém IT působí 10 % rusky hovořících expertů.
Digitalizace nás neohrozí, jsme na ni připraveni, myslí si Češi
Z posledního globálního průzkumu Workmonitor personálně poradenské společnosti Randstad vyplynulo, že s postupující digitalizací získávají Češi sebevědomí. Dostatečně připravených na práci v digitalizovaném prostředí se cítí celých 71 % českých zaměstnanců. Přesto se téměř 2/3 respondentů průzkumu shoduje na tom, že studenti by měli věnovat zesílenou pozornost studiu STEM* oborů, jen tak budou připraveni na trh práce budoucnosti. Sami by ale ve většině tyto obory studovat nešli.
Digitalizace je pro podniky prioritou, chybí jim ale talenty s patřičnými znalostmi

Podle ředitelů nákupu (CPO, Chief Procurement Officer) dojde letos ve firmách k dalšímu zrychlování digitalizace nákupních procesů. Cílem je snaha posunout obor od administrativy směrem ke strategické obchodní roli. Tento posun s sebou nese organizování dodavatelské sítě, řízení inovací a růstu, sladění obchodních operací s etickými a sociálními hodnotami, stejně jako řízení rizik.
Automatizace přináší do SAP Services nové specializované pozice

Řada prognóz uvádí počty pracovních míst, která umělá inteligence a automatizace v příštích letech vytvoří, a naopak kolik pracovních míst v důsledku těchto inovací zanikne. Například Světové ekonomické fórum (WEF) odhaduje, že do roku 2022 ve výsledku přibude 58 milionů míst (133 milionů nových míst se vytvoří a 75 milionů zmizí). Jen relativně málo současných zaměstnanců však může automatizace nahradit zcela.
Nákladní vodní doprava v ČR: za dosud nepostavené plavební stupně na Labi stát zaplatil už 927 milionů korun. Množství zboží přepraveného po vodě zůstává mizivé

Nejvyšší kontrolní úřad prověřil, jak Ministerstvo dopravy (MD) a Ředitelství vodních cest (ŘVC) používaly od roku 2014 peníze na rozvoj vodních cest a vodní dopravy v ČR. Konkrétně se kontroloři zaměřili především na to, jak MD přistupuje k rozvoji vodních cest a podpoře nákladní vodní dopravy, a prověřili peníze určené na modernizaci plavidel nebo vybrané infrastrukturní projekty v hodnotě téměř 1,4 miliardy korun.